凯发K8国际首页ღ✿★✿！凯发·k8国际(中国)首页登录凯发k8娱乐官网app下载ღ✿★✿。城市配送天生赢家·一触即发ღ✿★✿，凯发一触即发ღ✿★✿，宅配机器人ღ✿★✿，凯发k8国际首页登录道路运输业在综合运输体系中有着几宗“最”的殊位ღ✿★✿：运输量最大ღ✿★✿、通达程度最深ღ✿★✿、服务面最广ღ✿★✿、从业人员最多ღ✿★✿、市场最为开放ღ✿★✿。改革开放以来ღ✿★✿，特别是1983年“有路大家行车”的政策提出后ღ✿★✿，道路运输进入了快速发展期ღ✿★✿。

　　而在快速发展的背后ღ✿★✿，粗放式ღ✿★✿、低层次的发展模式使得道路运输业在发展后劲上略显不足ღ✿★✿。组织结构不合理ღ✿★✿、产业水平低ღ✿★✿、信息技术应用不足ღ✿★✿、城乡道路运输一体化进程缓慢等诸多问题仍需要花大力气解决ღ✿★✿。

　　日前ღ✿★✿，一场深入全国交通运输部门狼队下载官网ღ✿★✿，旨在把脉道路运输沉疴的十项专题大调研启动ღ✿★✿。中国现代道路运输业期待大发展ღ✿★✿。

　　日前ღ✿★✿，交通运输部召开电视电话会议ღ✿★✿，对新时期道路运输业发展大调研活动进行了全面动员部署天生赢家ღ✿★✿。按照要求ღ✿★✿，调研将围绕新时期道路运输业发展的当务之急ღ✿★✿，以及道路运输长远发展的战略全局ღ✿★✿，开展为期三个月ღ✿★✿、十大专题的大调研ღ✿★✿。

　　交通运输部副部长冯正霖在上述会议上表示ღ✿★✿：“道路运输管理工作和道路运输业发展面临的挑战更加严峻ღ✿★✿、更加复杂ღ✿★✿。一方面ღ✿★✿，道路运输业发展积累的深层次矛盾还没有得到很好解决ღ✿★✿，另一方面ღ✿★✿，也出现了诸多新情况ღ✿★✿、新问题ღ✿★✿。”

　　交通运输部科学研究院财政与金融研究所副所长李晓峰向《科学时报》记者分析说ღ✿★✿，此次调研的背景之一是大部制体制改革后ღ✿★✿，对交通运输部在综合运输体系框架下发展现代交通运输业提出了新的要求ღ✿★✿。作为现代交通运输业的重要组成部分ღ✿★✿，现代道路运输业如何加快结构调整ღ✿★✿，促进产业升级ღ✿★✿，是全国交通运输部门特别是道路运输部门共同面临的一个重大课题ღ✿★✿。

　　在发展综合运输体系的大背景下ღ✿★✿，道路运输业发展机遇和挑战并存ღ✿★✿，而发展的关键在于要提升道路运输业在综合运输体系中的比较优势ღ✿★✿。

　　重庆交通大学财经学院院长ღ✿★✿、西部交通与经济社会发展研究中心主任黄承锋在接受《科学时报》记者采访时表示ღ✿★✿，不同国家对主体运输方式的选择不同ღ✿★✿，如道路运输在美国占主导地位ღ✿★✿，而欧洲则以铁路运输为主狼队下载官网ღ✿★✿。我国目前的状况ღ✿★✿，跟多种历史因素有关ღ✿★✿。

　　目前ღ✿★✿，道路运输业完成的客运量ღ✿★✿、货运量分别占综合运输体系的90%和70%以上ღ✿★✿，从业人员数量达2000万之多ღ✿★✿，道路运输完成的客货运量和就业人员数量均比其他几种运输方式的总和还要多ღ✿★✿。

　　不可忽视的是ღ✿★✿，在各种运输方式中ღ✿★✿，道路运输作为一种特定的运输方式在综合运输体系中ღ✿★✿，既需要发挥其通达度高ღ✿★✿、覆盖面广以及机动灵活ღ✿★✿、组织多样ღ✿★✿、产品齐全等比较优势ღ✿★✿，还需要承担连接其他运输方式ღ✿★✿、促进良性互动发展的重要功能ღ✿★✿。

　　李晓峰分析说ღ✿★✿，道路运输业的发展机遇与挑战并存ღ✿★✿，公路网密度的加深为提高道路运输业通达度和覆盖面提供了空间ღ✿★✿，综合运输枢纽规划建设促进了道路运输网络布局和市场资源优化与重新配置ღ✿★✿。但铁路提速和客运专线发展使高速公路道路客运面临巨大压力ღ✿★✿，现代物流业发展使传统道路货运业面临着结构优化升级的艰巨任务ღ✿★✿。

　　科技进步ღ✿★✿、信息技术应用发展能力不足是道路运输业发展面临的一大突出问题ღ✿★✿，如何运用现代科技改造和提升传统道路运输业是一项历史性课题ღ✿★✿。

　　黄承锋认为ღ✿★✿，现代交通技术在道路运输上运用最好的是车辆现代化ღ✿★✿。我国道路运输信息化建设相对比较薄弱ღ✿★✿，信息化是与需求环境相适应的进化过程ღ✿★✿，但目前应用的动力或压力不足ღ✿★✿。推动道路运输信息化的发展需要得到运输管理政策ღ✿★✿、体制及其执行力的支持ღ✿★✿。

　　李晓峰表示ღ✿★✿，总体来说ღ✿★✿，不管是企业还是政府ღ✿★✿，在运输管理上狼队下载官网狼队下载官网ღ✿★✿、在道路运输信息化建设上狼队下载官网ღ✿★✿，都还有很多工作需要去做ღ✿★✿。国外科技在客运方面应用水平较高ღ✿★✿。如美国灰狗客运公司ღ✿★✿，依托企业自主研发的客运信息系统ღ✿★✿，可以方便地在全国范围内实现异地的联网预售票ღ✿★✿、不同线路间的车辆调配以及运输量统计和营收结算等ღ✿★✿。

　　目前ღ✿★✿，交通运输行业科技的应用正在推广ღ✿★✿。比如ღ✿★✿，运载危险货物运输的车辆已装载GPS（全球卫星定位系统）ღ✿★✿，GIS（地理信息系统）ღ✿★✿、EDI（电子数据交换）等先进信息系统也在推广使用ღ✿★✿，但总体而言这种应用依然任重道远ღ✿★✿。应通过使用新的信息化手段ღ✿★✿，建立面向公众天生赢家ღ✿★✿、面向政府天生赢家ღ✿★✿、面向运输企业的全国性多层次统一化的信息平台ღ✿★✿。

　　在此次大调研中ღ✿★✿，《道路运输信息化建设》调研任务由浙江省交通运输部门牵头ღ✿★✿。据悉ღ✿★✿，他们将针对道路运输行业由传统人力服务向现代信息服务转变ღ✿★✿，各级运管部门由管理型机构向服务型机构转变ღ✿★✿，道路运输行业由追求单纯的经济效益向追求包含绿色ღ✿★✿、安全ღ✿★✿、经济ღ✿★✿、环保等理念在内的综合效益转变的总体发展趋势ღ✿★✿，谋划道路运输信息化建设的总体战略ღ✿★✿。

　　走资源节约ღ✿★✿、环境友好的发展之路ღ✿★✿，是发展现代交通业的重要内容ღ✿★✿。推进道路运输的节能减排ღ✿★✿，对建立资源节约型ღ✿★✿、环境友好型社会有着特别重要的意义ღ✿★✿。

　　交通运输业是能源消耗大户ღ✿★✿，能源消费总量占全社会能源消费总量的7.4%左右ღ✿★✿，且增长幅度高于全国平均水平ღ✿★✿。从能源消耗的品种看ღ✿★✿，2004年交通运输业消耗的油品约为8207万吨ღ✿★✿，其中道路运输占54%左右ღ✿★✿，水路运输占21%左右ღ✿★✿，航空运输占11%左右ღ✿★✿，铁路运输占10%左右ღ✿★✿。

　　此外ღ✿★✿，我国的道路运输单位能耗相比国外先进水平仍有较大差距ღ✿★✿，载货汽车油耗比国外先进水平高1倍ღ✿★✿，能源利用效率ღ✿★✿、主要耗能设备效率等指标ღ✿★✿，与世界先进水平相比明显偏低ღ✿★✿。

　　与此同时ღ✿★✿，相关专家建议ღ✿★✿，节能降耗亦是提高道路运输业效益和竞争力的重要途径天生赢家ღ✿★✿。在我国人力资源丰富狼队下载官网ღ✿★✿、人工成本较低的现实情况下ღ✿★✿，减少物质资源的消耗成为企业降低成本的最主要手段ღ✿★✿。

　　李晓峰表示ღ✿★✿，当前全国城市客运大力发展轨道交通狼队下载官网ღ✿★✿，实施公交优先政策以及实施限行等交通需求管理政策都是在交通运输业内部推进节能减排降耗的重要举措ღ✿★✿。

　　中国交通运输协会常务副会长王德荣认为ღ✿★✿，随着工业化进程ღ✿★✿，中国的资源环境问题越来越严重ღ✿★✿，中国的交通运输不能再走欧美的发展道路了ღ✿★✿。中国要走具有自身特色的发展方式ღ✿★✿，建设资源节约型ღ✿★✿、环境友好型社会ღ✿★✿，这要求道路运输逐步转变发展模式ღ✿★✿。

　　建设社会主义新农村ღ✿★✿，要求道路运输更加注重为发展现代农业服务ღ✿★✿。伴随着城市化进程的加快ღ✿★✿，中西部地区的发展ღ✿★✿，统筹城乡道路客运ღ✿★✿、协调区域发展是下一步道路运输的重要议题ღ✿★✿。

　　随着社会主义新农村建设的逐步推进ღ✿★✿，现代农业的不断发展ღ✿★✿，农村道路运输需求将愈加活跃ღ✿★✿，局部地区运输供给不足的矛盾也愈加明显ღ✿★✿。

　　李晓峰分析ღ✿★✿，由于农村的客运收益低ღ✿★✿、农民的支付能力不强ღ✿★✿，农村地区的运输相对滞后ღ✿★✿。发展农村地区的道路运输在理念上应该和解决“三农”问题一样ღ✿★✿，围绕“多予ღ✿★✿、少取ღ✿★✿、放活”六个字来做文章ღ✿★✿。

　　他建议ღ✿★✿，在继续加快农村公路建设的同时ღ✿★✿，履行政府提供交通运输普遍服务的职责ღ✿★✿，加快出台农村客运公共财政补贴政策ღ✿★✿，继续推进农村客运网络化建设ღ✿★✿，力争“路通车通”ღ✿★✿，满足农民群众出行的基本需求ღ✿★✿，实现农用物资ღ✿★✿、农副产品的便利高效运输ღ✿★✿。

　　他指出天生赢家ღ✿★✿，区域协调的发展也一样ღ✿★✿，东部的运输比较现代化ღ✿★✿，西部很多地方的运输仍处在较低的水平ღ✿★✿，应该给予西部更多的政策倾斜ღ✿★✿。